CEO Boeinga mówi, że finanse muszą się poprawić przed nowym projektem samolotu

CEO Boeinga Kelly Ortberg stwierdził, że firma musi najpierw wzmocnić swoją pozycję finansową, zanim będzie mogła uruchomić nowy projekt samolotu. Komentarze zostały opublikowane przez Wall Street Journal i Financial Times, wskazując, że Boeing nie spodziewa się być gotowy do sfinansowania nowego programu samolotu aż do około 2030 roku.

Wpływa to na pracowników Boeinga, akcjonariuszy i klientów linii lotniczych, którzy czekają na nowej generacji wąskokadłubowy odrzutowiec, aby konkurować z rodziną A320neo Airbusa. Wpływa to również na szerszy łańcuch dostaw w przemyśle lotniczym, który został napięty przez opóźnienia produkcyjne i problemy z jakością.

Termin ma znaczenie, ponieważ Boeing obecnie zmaga się z poważnymi wyzwaniami finansowymi, w tym długiem po uziemieniu 737 MAX i stratami związanymi z pandemią. Bez nowego samolotu Boeing ryzykuje utratę udziału w rynku na rzecz Airbusa, który już uruchomił A321XLR i rozwija przyszłe technologie.

Ortberg nie określił dokładnych celów finansowych, ale podkreślił, że firma musi poprawić swój bilans i przepływy pieniężne przed zaangażowaniem miliardów w nowy projekt. Harmonogram na 2030 rok sugeruje, że Boeing priorytetowo traktuje krótkoterminową stabilność nad szybką innowacją.

Tło: Boeing nie uruchomił całkowicie nowego komercyjnego samolotu od czasu 787 Dreamliner w 2011 roku. Firma skupiła się na aktualizacji istniejących modeli, takich jak 737 MAX i 777X, ale oba napotkały opóźnienia w certyfikacji i problemy produkcyjne. 737 MAX był uziemiony przez 20 miesięcy po dwóch śmiertelnych katastrofach, kosztując Boeinga ponad 20 miliardów dolarów.

Kolejne kroki: Boeing prawdopodobnie będzie kontynuować cięcie kosztów, redukcję długu i zwiększanie produkcji obecnych modeli, aby generować gotówkę. Firma może również rozważyć sprzedaż aktywów lub pozyskanie kapitału. Analitycy branżowi spodziewają się, że Boeing ostatecznie opracuje nowy samolot średniego zasięgu, ale nie wcześniej niż po 2030 roku, jak wskazał Ortberg.