Генеральный директор Boeing заявляет, что финансы должны улучшиться перед разработкой нового самолета

Генеральный директор Boeing Келли Ортберг заявил, что компания должна сначала укрепить свое финансовое положение, прежде чем сможет запустить разработку нового самолета. Эти комментарии были опубликованы Wall Street Journal и Financial Times, указывая на то, что Boeing не ожидает быть готовым финансировать новую программу самолета примерно до 2030 года.

Это влияет на персонал Boeing, акционеров и авиакомпании-клиенты, которые ждут узкофюзеляжный самолет следующего поколения, чтобы конкурировать с семейством Airbus A320neo. Это также затрагивает более широкую цепочку поставок в авиакосмической отрасли, которая испытывает напряжение из-за задержек производства и проблем с качеством.

Время имеет значение, потому что Boeing в настоящее время сталкивается со значительными финансовыми трудностями, включая долги из-за приостановки эксплуатации 737 MAX и убытков, связанных с пандемией. Без нового самолета Boeing рискует потерять долю рынка в пользу Airbus, который уже запустил A321XLR и разрабатывает будущие технологии.

Ортберг не указал точные финансовые цели, но подчеркнул, что компании необходимо улучшить свой баланс и денежный поток, прежде чем вкладывать миллиарды в новую разработку. Сроки до 2030 года предполагают, что Boeing отдает приоритет краткосрочной стабильности над быстрыми инновациями.

Предыстория: Boeing не запускал полностью новый коммерческий самолет с момента 787 Dreamliner в 2011 году. Компания сосредоточилась на обновлении существующих моделей, таких как 737 MAX и 777X, но обе столкнулись с задержками сертификации и производственными проблемами. 737 MAX был приостановлен на 20 месяцев после двух смертельных авиакатастроф, что обошлось Boeing более чем в 20 миллиардов долларов.

Следующие шаги: Boeing, вероятно, продолжит сокращать расходы, уменьшать долг и наращивать производство текущих моделей для получения денежных средств. Компания также может рассмотреть продажу активов или привлечение капитала. Отраслевые аналитики ожидают, что Boeing в конечном итоге разработает новый самолет для среднего рынка, но не раньше 2030 года, как указал Ортберг.