Selbstfahrende Lkw testen auf kalifornischen Autobahnen

Kalifornien hat Aurora Innovation und Kodiak AI Genehmigungen erteilt, selbstfahrende Lkw auf öffentlichen Straßen zu testen. Kodiak hat bereits eine kleine Anzahl von Testfahrzeugen in der Nähe seines Hauptsitzes in Mountain View in Betrieb genommen.

Die kalifornische Kraftfahrzeugbehörde (DMV) erteilte die Genehmigungen nach Regeln, die am 28. April 2026 verabschiedet wurden und ein Verbot von Tests autonomer Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 10.000 Pfund aufhoben. Beide Unternehmen hatten sich im Frühjahr 2026 beworben und die Sicherheits-, Versicherungs-, Fahrzeugregistrierungs- und Sicherheitsfahrer-Qualifikationskriterien der DMV erfüllt, so die Behörde. Die Regeln verlangen einen menschlichen Sicherheitsfahrer am Steuer und verbieten den Betrieb auf Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von 25 Meilen pro Stunde oder weniger, außer auf einer direkten Route zwischen Zielen.

Beide Unternehmen mit Sitz in Kalifornien hatten ihre Tests zuvor auf Texas konzentriert, da Kalifornien autonome Schwerlast-Lkw verboten hatte. Aurora startete im Mai 2025 einen Dienst mit selbstfahrenden Lkw in Texas auf einer Route von Dallas nach Houston und fügte Routen wie Fort Worth nach El Paso, El Paso nach Phoenix, Fort Worth nach Phoenix und Laredo nach Dallas hinzu. Kodiak begann im Januar 2025 mit kommerziellem fahrerlosem Lkw-Betrieb in einer Offroad-Umgebung im Permian Basin in West-Texas und erweiterte sein Angebot auf Autobahnrouten, einschließlich Dallas nach Houston.

Teamsters California verklagte die DMV am 7. August 2026 vor dem Superior Court in Alameda County. Die Gewerkschaft wirft der Behörde vor, Gesetze umgangen zu haben, die eine Untersuchung und öffentliche Offenlegung möglicher wirtschaftlicher Auswirkungen vorschreiben, und Sicherheitsrisiken für Autofahrer nicht berücksichtigt zu haben.