Les camions autonomes testés sur les autoroutes californiennes

La Californie a accordé des permis à Aurora Innovation et Kodiak AI pour tester des camions autonomes sur les routes publiques, et Kodiak a déjà commencé à faire circuler un petit nombre de véhicules d'essai près de son siège social à Mountain View.

Le Département des véhicules motorisés de Californie (DMV) a délivré ces permis en vertu de règles approuvées le 28 avril 2026, qui ont levé l'interdiction de tester des véhicules autonomes pesant plus de 10 000 livres. Les deux entreprises ont déposé leur demande au printemps 2026 et ont satisfait aux critères de sécurité, d'assurance, d'immatriculation et de qualification des conducteurs de sécurité exigés par la DMV, selon l'agence. Les règles exigent la présence d'un opérateur de sécurité humain au volant et interdisent la circulation sur les routes dont la vitesse maximale est de 25 miles par heure ou moins, sauf sur un itinéraire direct entre deux destinations.

Les deux entreprises, basées en Californie, avaient concentré leurs essais au Texas parce que la Californie avait interdit les camions lourds autonomes. Aurora a lancé un service de camions autonomes au Texas en mai 2025 sur une route Dallas-Houston et a ajouté des itinéraires tels que Fort Worth à El Paso, El Paso à Phoenix, Fort Worth à Phoenix, et Laredo à Dallas. Kodiak a commencé des opérations commerciales de camions sans conducteur en janvier 2025 dans un environnement hors route dans le bassin permien de l'ouest du Texas, puis a étendu ses activités aux autoroutes, notamment Dallas-Houston.

Teamsters California a poursuivi la DMV le 7 août 2026 devant la Cour supérieure du comté d'Alameda, alléguant que l'agence a contourné les lois exigeant une étude et une divulgation publique des impacts économiques possibles et n'a pas pris en compte les risques pour la sécurité des automobilistes.