Ciężarówki autonomiczne testowane na kalifornijskich autostradach

Kalifornia przyznała firmom Aurora Innovation i Kodiak AI pozwolenia na testowanie autonomicznych ciężarówek na drogach publicznych, a Kodiak już rozpoczął eksploatację niewielkiej liczby pojazdów testowych w pobliżu swojej siedziby w Mountain View.

Kalifornijski Departament Pojazdów Mechanicznych (DMV) wydał pozwolenia na podstawie przepisów zatwierdzonych 28 kwietnia 2026 r., które zniosły zakaz testowania pojazdów autonomicznych o masie przekraczającej 10 000 funtów. Obie firmy złożyły wnioski wiosną 2026 r. i spełniły kryteria DMV dotyczące bezpieczeństwa, ubezpieczenia, rejestracji pojazdów i kwalifikacji kierowców bezpieczeństwa, jak podała agencja. Przepisy wymagają obecności operatora bezpieczeństwa za kierownicą i zabraniają jazdy po drogach o ograniczeniu prędkości do 25 mil na godzinę lub mniejszym, z wyjątkiem bezpośredniej trasy między miejscami docelowymi.

Obie firmy, mające siedzibę w Kalifornii, skupiły testy w Teksasie, ponieważ Kalifornia zakazała autonomicznych ciężarówek o dużej ładowności. Aurora uruchomiła usługę autonomicznych ciężarówek w Teksasie w maju 2025 r. na trasie Dallas–Houston i dodała trasy, w tym Fort Worth–El Paso, El Paso–Phoenix, Fort Worth–Phoenix oraz Laredo–Dallas. Kodiak rozpoczął komercyjne operacje autonomicznych ciężarówek bez kierowcy w styczniu 2025 r. w terenie pozadrogowym w zachodnioteksańskim zagłębiu Permian i rozszerzył działalność na trasy drogowe, w tym Dallas–Houston.

Teamsters California pozwał DMV 7 sierpnia 2026 r. do Sądu Najwyższego w hrabstwie Alameda, zarzucając agencji obejście przepisów wymagających badania i publicznego ujawnienia możliwych skutków ekonomicznych oraz zaniedbanie rozważenia zagrożeń dla bezpieczeństwa kierowców.