Zoox obtiene exención de la NHTSA para cobrar por 2.500 robotaxis al

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) otorgó a Zoox una exención temporal el 30 de julio de 2026, permitiendo a la empresa propiedad de Amazon cobrar a los pasajeros por viajes en sus robotaxis diseñados a medida. La decisión, publicada en el registro federal, elimina uno de los últimos obstáculos regulatorios para que Zoox lance un servicio comercial.

Los vehículos de Zoox carecen de controles tradicionales como volantes y pedales, por lo que la exención cubre ocho normas federales de seguridad de vehículos motorizados, incluidos los requisitos para el desempañado del parabrisas y los sistemas de frenado de vehículos ligeros.

Una exención anterior había permitido a Zoox demostrar sus robotaxis en vías públicas y ofrecer viajes gratuitos en ciudades como San Francisco y Las Vegas, pero no se permitía cobrar a los clientes.

Bajo la nueva exención, la empresa puede operar una flota comercial de hasta 2.500 vehículos al año durante dos años. La NHTSA describió la estructura de supervisión como mejorada y adaptable, capaz de evolucionar con la tecnología.

El anuncio fue parte de un conjunto más amplio de actualizaciones sobre vehículos autónomos. La NHTSA está revisando su proceso de exención para permitir que los fabricantes de automóviles vendan temporalmente un número limitado de vehículos no conformes, principalmente para probar nuevas tecnologías. La agencia también se asocia con SAE Industry Technologies Consortia en un proyecto de tres años y 5 millones de dólares para recopilar datos y acelerar la creación de estándares de rendimiento para vehículos autónomos, con el objetivo de establecer un único punto de referencia nacional de seguridad.

El administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, dijo que la agencia apoya el desarrollo seguro de vehículos autónomos y está adoptando un enfoque equilibrado al eliminar barreras innecesarias, desarrollar orientación y proporcionar supervisión.

Además, la agencia reveló que está revisando una solicitud de exención de la startup Robomart, con sede en Los Ángeles, para su vehículo de reparto sin conductor de baja velocidad, que puede transportar hasta 500 libras de mercancías. Se publicará un aviso separado solicitando comentarios públicos después de la evaluación inicial.

Un portavoz de Zoox no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios fuera del horario laboral de California.