Fords 28.000-Dollar-Fathom naht Produktion nach 2-Milliarden-Werkumbau

Fords 28.000 Dollar teurer Elektro-Pickup Fathom wird im ersten Quartal 2027 im umgebauten Werk Louisville Assembly Plant in Produktion gehen, wie das Unternehmen am 13. August 2026 mitteilte. Die ersten Fahrzeuge vom Band werden Prototypen sein, das Werksteam befindet sich bereits in der Phase der produktionsnahen Vorbereitung.

Die Werksarbeiter bauen diese ersten Einheiten in Handarbeit zusammen, unterstützt von Teams aus Fords New Model Product Development Center in Dearborn, Michigan, und denselben Mitarbeitern, die an der Entwicklung des Fahrzeugs beteiligt waren. Ford hat das über 70 Jahre alte Werk in Louisville, in dem zuvor Benziner wie der Escape und der Lincoln Corsair gefertigt wurden, in weniger als einem Jahr auf reine Elektroproduktion umgestellt. Die Crews entfernten über mehrere Wochen schwere Maschinen, sodass im Februar 2026 eine leere Halle zurückblieb.

Der Fathom ist das erste Fahrzeug auf Fords neuer Universal Electric Vehicle Platform, die das 123 Jahre alte Unternehmen als seinen "Model-T-Moment" bezeichnet. Die Plattform ist darauf ausgelegt, die aerodynamische Reichweite zu maximieren und die Produktionskosten zu senken, damit das Fahrzeug profitabel ist. Ford investiert fünf Milliarden Dollar, um 4.000 neue Arbeitsplätze im Werk Louisville und im BlueOval Battery Park in Michigan zu schaffen.

Ein neuer Montagebaum-Prozess teilt das Fahrzeug in Frontmodul, Heckmodul und Batteriedeck, sodass mehr Arbeiter gleichzeitig tätig sein können. Große Unicasting-Teile formen die vorderen und hinteren Sektionen und ersetzen Dutzende gestanzte und geschweißte Teile, was die Produktion um bis zu 15 Prozent beschleunigt, so Ford. Eine Software-Modul-Flash-Station – eine Premiere in einem Ford-Werk – nutzt privates 5G, um Qualitätstests durchzuführen, während die Fahrzeuge den Montagebaum durchlaufen. Damit entfällt ein Prozess, der zuvor nach dem Fahrzeugbau zehn Minuten pro Fahrzeug für Updates benötigte.

Ford hat 2024 mehr als fünf Milliarden Dollar mit Elektrofahrzeugen und Software verloren, 2025 weitere 4,8 Milliarden Dollar. Das Unternehmen musste den F-150 Lightning einstellen, einst als wichtigster Elektro-Pickup aller Zeiten gefeiert, und setzt nun darauf, dass der optimierte Produktionsprozess und die Expertise in der Großserienfertigung den Verkaufspreis des Fathom realisierbar machen.