KI-Hardware im Visier: Ladungsdiebe greifen Eskorten an

Zwei Lieferungen mit KI-Hardware wurden gestohlen, nachdem ihre Begleitfahrzeuge gezielt angegriffen wurden, berichtet Sicherheitsberater Jeff Pachuca. In einem Fall rammte ein Unfallfahrer das Begleitfahrzeug von hinten; im anderen Fall zwang ein Auto das Begleitfahrzeug ins Schleudern – eine als PIT-Manöver bekannte Taktik. Verletzt wurde niemand, die Täter sind flüchtig.

Die Fracht umfasste Server, Computerchips und Flüssigkeitskühlungsteile für Rechenzentren. J.J. Coughlin, Vorsitzender des Southwest Transportation Security Council, bestätigte, dass ein Begleitunternehmen meldete, sein Fahrzeug sei bei der Bewachung von "hochwertiger Technologie" angegriffen worden. Danny Ramon, Direktor für Aufklärung und Einsatz bei Overhaul, bezeichnete den Auffahrunfall als "koordinierten Angriff" auf "KI-Hardware".

Pachuca erfuhr von den Diebstählen durch Strafverfolgungsbehörden; die Ermittler vermuten, dass die Lkw-Fahrer beteiligt waren – ein zunehmend häufiges Problem. Beiden Sendungen waren Motor-Carrier-Nummern zugewiesen worden, die verkauft worden waren – eine Betrugsmasche, bei der sich Kriminelle als legitime Speditionen ausgeben.

Die Angriffe erfolgen inmitten einer Welle von Diebstählen hochwertiger Fracht, die durch den KI-Boom ausgelöst wurde. Die Gesamtausgaben für den Bau von Rechenzentren im ersten Halbjahr 2026 übertrafen das gesamte Jahr 2025, so Verisk CargoNet. Laut Daten, die das Unternehmen im August 2026 veröffentlichte, sank die Zahl der Ladungsdiebstähle im zweiten Quartal im Jahresvergleich um 26 Prozent, aber der Wert der gestohlenen Güter hat sich mehr als verdoppelt, wobei die Diebe auf Unternehmensausrüstung und Metalle abzielen. "Es ist das Schlimmste, was ich je gesehen habe", sagte Pachuca über das landesweite Problem des Ladungsdiebstahls und verwies auf Methoden, Werte und Häufigkeit der Straftaten.

Die California Highway Patrol beschlagnahmte im Juni 2026 gestohlene Ware im Wert von über 2,2 Millionen US-Dollar, darunter acht Paletten mit Serverschaltern von Celestica für Meta im Wert von 550.000 US-Dollar. Am selben Tag fanden Behörden in der Nähe von Chicago einen Anhänger mit Ausrüstung für Rechenzentren im Wert von etwa 1 Million US-Dollar. Im Mai 2026 beschlagnahmten Beamte in Südkalifornien angeblich gestohlene Fracht im Wert von 4 Millionen US-Dollar, darunter KI-Kühlausrüstung von Deepcool, was zu einer Festnahme führte.

Nach den Angriffen verstärken Begleitunternehmen, die nun ganzjährig im Einsatz sind, ihre Sicherheitsvorkehrungen. Michael Duffy, CEO von Solutions Group International, sagte, seine Firma habe in vier Jahren 13.000 Sendungen ohne Verlust geschützt, aber die Begleiter seien nun angewiesen, beim ersten Anzeichen von Ärger den Notruf zu wählen. "Wir haben versucht, einen Plan zu entwickeln", sagte Rachel Fruchtenicht von Shadow Freight Security.

Wohin gestohlene KI-Hardware letztendlich gelangt, wird selten bekannt gegeben, aber die US-Exportkontrollen für Chips schaffen Anreize, Waren in Länder wie China zu schmuggeln. Einige Experten vermuten, dass viele gestohlene Sendungen ins Ausland gebracht werden, basierend auf Standortdaten, wenn Teile aktiviert werden. Uneinheitliche Strafverfolgung und niedrige Verurteilungsraten machen Ladungsdiebstahl zu einem "lohnenden und risikoarmen Verbrechen", sagte Ben Wilkens von der National Motor Freight Traffic Association. Das bundesstaatliche MOTUS-System soll die Lkw-Registrierung verschärfen, um Identitätstäuschungen zu verhindern.