Furti di hardware AI: attacchi violenti ai convogli

Due spedizioni di hardware AI sono state rubate dopo che i loro veicoli di scorta sono stati deliberatamente attaccati, secondo il consulente per la sicurezza Jeff Pachuca. In un incidente, un conducente pirata ha tamponato la scorta; nell'altro, un'auto ha costretto la scorta a un testacoda, una tattica nota come manovra PIT. Non sono stati segnalati feriti e i responsabili sono ancora in fuga.

Il carico includeva server, chip per computer e componenti per il raffreddamento a liquido destinati a data center. J.J. Coughlin, presidente del Southwest Transportation Security Council, ha confermato che una società di scorta ha riferito che il suo veicolo è stato attaccato mentre scortava "tecnologia ad alto valore". Danny Ramon, direttore di intelligence e risposta di Overhaul, ha descritto il tamponamento come un "assalto coordinato" contro "hardware AI".

Pachuca ha detto di essere venuto a conoscenza dei furti dalle forze dell'ordine e gli investigatori sospettano che gli autisti dei camion fossero complici, un problema sempre più comune. Entrambe le spedizioni erano state assegnate a numeri di vettore venduti, una tecnica fraudolenta in cui i criminali si spacciano per aziende di autotrasporto legittime.

Gli attacchi avvengono in un contesto di impennata dei furti di merci di alto valore, guidata dal boom dell'AI. La spesa totale per la costruzione di data center nella prima metà del 2026 ha superato l'intero 2025, secondo Verisk CargoNet. Secondo i dati rilasciati ad agosto 2026 dalla società, il numero di furti di merci nel secondo trimestre è diminuito del 26% su base annua, ma il valore della merce rubata è più che raddoppiato, con i ladri che prendono di mira attrezzature di livello enterprise e metalli. "È la situazione peggiore che abbia mai visto", ha detto Pachuca del problema dei furti di merci a livello nazionale, citando i metodi, i valori e la frequenza dei crimini.

La California Highway Patrol ha recuperato oltre 2,2 milioni di dollari in merce rubata a giugno 2026, inclusi otto pallet di switch per server prodotti da Celestica per Meta, del valore di 550.000 dollari. Lo stesso giorno, le autorità vicino a Chicago hanno trovato un rimorchio con circa 1 milione di dollari in attrezzature per data center. A maggio 2026, le autorità della California del Sud hanno sequestrato 4 milioni di dollari in merce presumibilmente rubata, inclusi sistemi di raffreddamento AI Deepcool, portando a un arresto.

Dopo gli attacchi, le società di scorta, ora richieste tutto l'anno, stanno rafforzando la sicurezza. Michael Duffy, CEO di Solutions Group International, ha dichiarato che la sua azienda ha protetto 13.000 spedizioni in quattro anni senza perdite, ma ora le scorte hanno istruzioni di chiamare il 911 al primo segno di problema. "Stiamo cercando di elaborare un piano d'azione", ha detto Rachel Fruchtenicht di Shadow Freight Security.

La destinazione finale dell'hardware AI rubato è raramente divulgata, ma i controlli all'esportazione sui chip creano incentivi a contrabbandare merci verso paesi come la Cina. Alcuni esperti sospettano che molte spedizioni rubate vengano portate all'estero, sulla base dei segnali di localizzazione quando i componenti vengono attivati. L'applicazione frammentaria e i bassi tassi di perseguimento rendono il furto di merci un "crimine ad alto guadagno e basso rischio", ha detto Ben Wilkens della National Motor Freight Traffic Association. Il sistema federale MOTUS mira a inasprire la registrazione degli autotrasportatori per scoraggiare le truffe di impersonificazione.