سرقات شحنات الذكاء الاصطناعي تتحول إلى عنف

سُرقت شحنتان من معدات الذكاء الاصطناعي بعد تعرض سيارات الحراسة الخاصة بهما لهجوم متعمد، وفقًا لمستشار الأمن جيف باتشوكا. في إحدى الحادثتين، صدم سائق هارب سيارة الحراسة من الخلف؛ وفي الأخرى، أجبرت سيارة سيارة الحراسة على الدوران بشكل خطير - وهي تكتيك يُعرف باسم "مناورة PIT". لم تُسجل أي إصابات، ولا يزال الجناة طلقاء.

تضمنت الشحنتان خوادم ورقائق كمبيوتر ومعدات تبريد سائلة كانت متجهة إلى مراكز البيانات. أكد جي جي كوفلين، رئيس مجلس جنوب غرب النقل والأمن، أن إحدى شركات الحراسة أبلغت عن تعرض سيارتها لهجوم أثناء حراسة "تكنولوجيا عالية القيمة". ووصف داني رامون، مدير الاستخبارات والاستجابة في شركة Overhaul، الحادثة بأنها "هجوم منسق" استهدف "معدات الذكاء الاصطناعي".

قال باتشوكا إنه علم بالسرقات من جهات إنفاذ القانون، ويشتبه المحققون في تواطؤ سائقي الشاحنات - وهي مشكلة شائعة بشكل متزايد. وقد خُصصت كلتا الشحنتين لأرقام ناقلين بيعت، وهي تقنية احتيال يتنكر فيها المجرمون كشركات نقل شرعية.

تأتي هذه الهجمات في ظل موجة من سرقات الشحنات عالية القيمة مدفوعة بطفرة الذكاء الاصطناعي. تجاوز إجمالي الإنفاق على بناء مراكز البيانات في النصف الأول من عام 2026 إجمالي عام 2025 بأكمله، وفقًا لشركة Verisk CargoNet. وفقًا لبيانات صدرت في أغسطس 2026 عن الشركة، انخفض عدد سرقات الشحنات في الربع الثاني بنسبة 26 بالمئة على أساس سنوي، لكن قيمة البضائع المسروقة تضاعفت بأكثر من الضعف، حيث استهدف اللصوص معدات من فئة المؤسسات والمعادن. قال باتشوكا: "إنه الأسوأ الذي رأيته"، في إشارة إلى مشكلة سرقات الشحنات على مستوى البلاد، مستشهدًا بالأساليب والقيم وتكرار الجرائم.

استعادت دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا بضائع مسروقة بقيمة تزيد عن 2.2 مليون دولار في يونيو 2026، بما في ذلك ثماني منصات من مفاتيح الخوادم التي تصنعها شركة Celestica لصالح Meta بقيمة 550 ألف دولار. وفي اليوم نفسه، عثرت السلطات بالقرب من شيكاغو على مقطورة تحتوي على معدات لمراكز بيانات بقيمة مليون دولار تقريبًا. في مايو 2026، صادرت السلطات في جنوب كاليفورنيا بضائع يُزعم أنها مسروقة بقيمة 4 ملايين دولار، بما في ذلك معدات تبريد ذكاء اصطناعي من Deepcool، مما أدى إلى اعتقال شخص واحد.

بعد الهجمات، تعمل شركات الحراسة، التي أصبح الطلب عليها على مدار العام، على تعزيز إجراءاتها الأمنية. قال مايكل دافي، الرئيس التنفيذي لشركة Solutions Group International، إن شركته قامت بحماية 13 ألف شحنة على مدى أربع سنوات دون خسارة واحدة، لكن الحراس تلقوا تعليمات الآن بالاتصال بالرقم 911 عند أول علامة خطر. قالت راشيل فروشتينخت من شركة Shadow Freight Security: "لقد حاولنا وضع خطة".

نادرًا ما يُكشف عن وجهة معدات الذكاء الاصطناعي المسروقة، لكن ضوابط التصدير الأمريكية على الرقائق تخلق حوافز لتهريب البضائع إلى دول مثل الصين. يشتبه بعض الخبراء في أن العديد من الشحنات المسروقة تُنقل إلى الخارج بناءً على إشارات تحديد المواقع عند تشغيل الأجزاء. قال بن ويلكنز من الجمعية الوطنية لحركة الشحن البري إن إنفاذ القانون المجزأ وانخفاض معدلات الملاحقة القضائية يجعلان سرقة الشحنات "جريمة عالية المكافأة ومنخفضة المخاطر". يهدف نظام MOTUS الفيدرالي إلى تشديد تسجيل شركات النقل لردع عمليات الاحتيال بانتحال الشخصية.