ناسا تقترح مفهوم المركبة الجوالة CANVAS لمهام سطح الزهرة طويلة الأمد

اقترح مختبر الدفع النفاث التابع لناسا مفهومًا جديدًا للمركبة الجوالة يُسمى CANVAS (الهندسة التوافقية للحركة الجديدة والقدرة على التكيف والبقاء على الزهرة) يمكنه البقاء على سطح الزهرة لعدة سنوات أرضية، وهو تحسن هائل مقارنة بالمهام الحالية التي تستمر دقائق أو ساعات فقط. طور المفهوم ديفيد باجبي وهو جزء من برنامج المفاهيم المتقدمة المبتكرة (NIAC) التابع لناسا.

البيئة القاسية للزهرة - بدرجات الحرارة والضغوط الشديدة والظروف المسببة للتآكل - حدت من جميع المهام السطحية لفترات قصيرة جدًا. تهدف المركبة الجوالة CANVAS إلى التغلب على هذه القيود من خلال ثلاثة ابتكارات رئيسية: نظام طاقة بالنظائر المشعة يعمل بدورة برايتون المغلقة يستخدم السطح الخارجي الكروي للمركبة كمبرد، وإلكترونيات وأدوات علمية داخلية قادرة على العمل في درجات حرارة وضغوط فائقة، ونظام حركي بدون آليات مكشوفة خارجيًا. يمكن لهذا التصميم أن يمكن المركبة من التحرك إلى مواقع متعددة وإجراء العلوم لسنوات بدلاً من ساعات.

سيكون تأثير مثل هذه المهمة طويلة العمر كبيرًا في الحفاظ على اهتمام أصحاب المصلحة. وفقًا للاقتراح، فإن المهام التي تستمر دقائق أو ساعات فقط لها جاذبية محدودة لأصحاب المصلحة العلميين والسياسيين والعامة. المركبة الجوالة التي يمكنها العمل لسنوات سيكون لها جاذبية دائمة ويمكن أن تحافظ على الدعم لاستكشاف الزهرة. ستكون المهمة المقترحة نسخة موسعة بشكل كبير من مسبار دافنشي، المصمم لـ 18 دقيقة فقط من العمليات السطحية. ستحمل المركبة الجوالة CANVAS أدوات قادرة على تحمل درجات حرارة وضغوط فائقة، بما في ذلك مراقبات بيئية، ومقياس زلازل، وكاميرات، وستتواصل عبر قمر صناعي مرحل في المدار.

يتضمن نهج التطوير تصميم واختيار مكونات نظام الطاقة، والإلكترونيات فائقة التحمل لدرجات الحرارة والضغط، والنظام الفرعي للحركة. يستخدم النظام الحركي دولاب الموازنة وأيوليبيل - مدفوعين بضاغط داخلي يطرد الغلاف الجوي المضغوط للزهرة - لتدوير وتحريك المركبة الكروية. الهدف هو الحصول على نموذج أولي عامل بحلول نهاية المرحلة الثالثة. تم اختيار المفهوم لدراسة NIAC في عام 2026، كما هو مذكور في تحديث 21 يوليو 2026.