NASA启用40年来首座新风洞

2026年7月31日，NASA启用了飞行动力学研究设施，这是其四十多年来首座大型新风洞。剪彩仪式在弗吉尼亚州汉普顿的NASA兰利研究中心举行，标志着这一先进测试资源正式投入运行。

该设施旨在服务NASA及其合作伙伴，包括政府机构、企业和高校，可对缩比飞机、火箭及太空探索飞行器进行测试。它支持飞机安全、X飞机研发、无人机及航天器技术研究，既能进行自由飞实验，也能进行固定安装实验，适用于所有在大气层中飞行的飞行器。

这座新风洞之所以重要，在于它使NASA的测试能力现代化并得到扩展，让研究人员能以更高精度研究飞行器在飞行中的表现。它以节能建筑取代了老化的基础设施，降低了维护成本，并为未来研究提供了灵活性，确保美国在航空和太空探索领域保持领先地位。

飞行动力学研究设施是一座2.5万平方英尺的建筑，配备一个直径20英尺的垂直风洞测试段。其最高风速为每小时117英里，是它所取代的两座历史风洞——20英尺垂直旋转风洞和12英尺低速风洞——的两倍。风力由四台750马力的电机提供，每台电机驱动一个直径14英尺、八叶片的轻质碳纤维风扇，可快速调节风速。

该设施由美国总务管理局合作建造，是兰利20年园区振兴计划下交付的第四座新建筑。它整合并提升了前代风洞的能力，提供更好的气流、现代数字系统和更大的测试段，可容纳更精细的模型，数据精度更高。

展望未来，飞行动力学研究设施将支持NASA的阿尔忒弥斯计划和月球基地开发，通过测试进入、下降和着陆设计来降低任务风险。它还将助力设计用于火星及其他有大气层目的地的飞机，推动自主飞行器、商用和军用飞机以及X飞机的发展。