Las manijas de las puertas de Tesla podrían desencadenar nuevas normas de seguridad en EE. UU.

Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. están considerando nuevas reglas que podrían exigir a Tesla y otros fabricantes de automóviles que garanticen que sus vehículos tengan liberaciones de emergencia de puertas que sean fáciles de encontrar y usar, incluso después de un accidente. La medida sigue a informes de personas atrapadas dentro de autos eléctricos con manijas de puertas empotradas, incluidos varios incidentes fatales.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo que iniciará un proceso formal de elaboración de reglas para evaluar si los estándares actuales para cerraduras y pestillos de puertas son adecuados. La agencia señaló que algunos diseños modernos, como las manijas ocultas de Tesla, pueden no funcionar correctamente después de una colisión o cuando el auto pierde energía, dificultando la salida de los ocupantes.

La acción de la NHTSA fue motivada por una petición de un propietario de Tesla cuyo hijo quedó brevemente atrapado en un Model Y después de que la batería de 12 voltios se agotara. La petición citó al menos cinco muertes en vehículos Tesla donde los ocupantes no pudieron salir. La agencia dijo que también examinará si se deberían requerir liberaciones mecánicas además de las electrónicas.

Tesla ha agregado previamente un cable de liberación manual en algunos modelos, pero los críticos dicen que no está claramente etiquetado ni es fácil de alcanzar. El proceso de elaboración de reglas podría conducir a nuevos estándares federales en dos años, afectando no solo a Tesla sino a cualquier fabricante de automóviles que use diseños de puertas similares. La NHTSA acepta comentarios públicos durante 60 días antes de redactar cualquier propuesta.