Japan importiert erstes kanadisches Öl seit 2025 über TMX-Pipeline

Ein Tanker mit kanadischem Rohöl verließ am 29. Juli 2026 Vancouver in Richtung Japan – die erste derartige Lieferung seit 2025. Der unter der Flagge der Marshallinseln fahrende Tanker Freedom Glory, gechartert von Exxon Mobil, kann bis zu 750.000 Barrel fassen und wurde mit Öl aus der Trans-Mountain-Pipeline (TMX) beladen, wie die Analysefirma Kpler mitteilte. Japans größter Raffineriebetreiber Eneos kaufte die Ladung, so Kpler. Die Lieferung erfolgt, während asiatische Länder nach Alternativen zu Nahost-Öl suchen, nachdem der US-israelische Krieg gegen den Iran, der im Februar begann, die Durchfahrt durch die Straße von Hormus unterbrochen hat. Vor dem Konflikt bezog Japan mehr als 90 Prozent seines Öls über diese Engstelle. Am 30. Juli senkte Tokio seine Wachstumsprognose für 2026 von 1,3 auf 0,9 Prozent mit Verweis auf höhere Ölpreise. Die TMX-Pipeline im Besitz der kanadischen Bundesregierung transportiert bis zu 890.000 Barrel pro Tag von Alberta nach Burnaby in British Columbia und arbeitet seit dem dritten Quartal 2025 mit fast 90 Prozent Auslastung. Die Exporte nach Asien über TMX sind in diesem Jahr auf fast 77 Prozent der gesamten Ölverschiffungen aus Vancouver gestiegen, gegenüber etwa 51 Prozent im Jahr 2024. Auch Indien, Malaysia und Singapur haben seit dem Iran-Krieg wieder TMX-Rohöl gekauft, während kanadisches Öl laut US-Energieinformationsbehörde inzwischen fast 60 Prozent der US-Rohölimporte ausmacht. Trotz der strategischen Bedeutung erklärte Kanadas Premierminister Mark Carney, er werde Öl nicht als Druckmittel in Handelsgesprächen mit Washington einsetzen, selbst nachdem US-Präsident Donald Trump letzte Woche neue Zölle auf kanadische Waren angekündigt hatte. Carney betonte die Zuverlässigkeit und sagte: „Kanadiern kann man vertrauen. Und wenn man ein Lieferant eines Schlüsselrohstoffs ist … muss man sehr genau darüber nachdenken, nicht zu liefern.“