اليابان تستورد أول نفط كندي منذ 2025 عبر خط أنابيب TMX

غادرت ناقلة تحمل النفط الخام الكندي مدينة فانكوفر في 29 يوليو 2026 متجهة إلى اليابان، في أول شحنة من نوعها منذ عام 2025. الناقلة "فريدوم جلوري" التي ترفع علم جزر مارشال والمستأجرة من قبل إكسون موبيل، يمكنها حمل ما يصل إلى 750 ألف برميل، وقد تم تحميلها بالنفط من خط أنابيب ترانس ماونتن (TMX)، وفقًا لشركة التتبع كبلر. أكبر مصفاة في اليابان، إينوس، اشترت الشحنة، حسبما ذكرت كبلر. تأتي هذه الشحنة بينما تسعى الدول الآسيوية للبحث عن بدائل للنفط الشرق أوسطي بعد أن أدت الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، التي بدأت في فبراير، إلى تعطيل التدفقات عبر مضيق هرمز. قبل النزاع، كانت اليابان تحصل على أكثر من 90% من نفطها عبر هذا الممر. في 30 يوليو، خفضت طوكيو توقعاتها للنمو لعام 2026 إلى 0.9% من 1.3%، مستشهدة بارتفاع أسعار النفط. خط أنابيب TMX، المملوك للحكومة الفيدرالية الكندية، ينقل ما يصل إلى 890 ألف برميل يوميًا من ألبرتا إلى بيرنابي في كولومبيا البريطانية، ويعمل بنسبة 90% تقريبًا من طاقته منذ الربع الثالث من عام 2025. ارتفعت الصادرات إلى آسيا عبر TMX إلى ما يقرب من 77% من إجمالي شحنات فانكوفر النفطية هذا العام، مقارنة بنحو 51% في عام 2024. كما استأنفت الهند وماليزيا وسنغافورة شراء خام TMX منذ حرب إيران، بينما يمثل النفط الكندي الآن ما يقرب من 60% من واردات النفط الخام الأمريكية، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية. على الرغم من الأهمية الاستراتيجية، صرح رئيس الوزراء الكندي مارك كارني بأنه لن يستخدم النفط كورقة ضغط في المفاوضات التجارية مع واشنطن، حتى بعد أن أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن رسوم جمركية جديدة على السلع الكندية الأسبوع الماضي. وأكد كارني على الموثوقية قائلاً: "الكنديون يمكن الوثوق بهم. لذا، عندما تكون موردًا لسلعة رئيسية... عليك التفكير مليًا في عدم التوريد."