Le Japon importe du pétrole canadien via TMX, une première depuis 2025

Un pétrolier transportant du pétrole brut canadien a quitté Vancouver le 29 juillet 2026 à destination du Japon, marquant la première livraison de ce type depuis 2025. Le navire Freedom Glory, battant pavillon des Îles Marshall et affrété par Exxon Mobil, peut contenir jusqu'à 750 000 barils et a été chargé de pétrole provenant de l'oléoduc Trans Mountain (TMX), selon la société de suivi Kpler. Le plus grand raffineur japonais, Eneos, a acheté la cargaison, a rapporté Kpler. Cette expédition intervient alors que les nations asiatiques cherchent des alternatives au pétrole du Moyen-Orient après que la guerre américano-israélienne contre l'Iran, qui a débuté en février, a perturbé le trafic dans le détroit d'Ormuz. Avant le conflit, le Japon importait plus de 90 % de son pétrole via ce goulet d'étranglement. Le 30 juillet, Tokyo a réduit ses prévisions de croissance pour 2026 de 1,3 % à 0,9 %, invoquant la hausse des prix du pétrole. L'oléoduc TMX, propriété du gouvernement fédéral canadien, transporte jusqu'à 890 000 barils par jour de l'Alberta à Burnaby, en Colombie-Britannique, et fonctionne à près de 90 % de sa capacité depuis le troisième trimestre 2025. Les exportations vers l'Asie via TMX ont bondi à près de 77 % des expéditions totales de pétrole de Vancouver cette année, contre environ 51 % en 2024. L'Inde, la Malaisie et Singapour ont également repris leurs achats de brut TMX depuis la guerre en Iran, tandis que le pétrole canadien représente désormais près de 60 % des importations américaines de brut, selon l'Agence américaine d'information sur l'énergie. Malgré l'importance stratégique, le Premier ministre canadien Mark Carney a déclaré qu'il n'utiliserait pas le pétrole comme levier dans les négociations commerciales avec Washington, même après que le président américain Donald Trump a annoncé de nouveaux droits de douane sur les produits canadiens la semaine dernière. Carney a mis l'accent sur la fiabilité, déclarant : « Les Canadiens sont dignes de confiance. Et donc, quand on est fournisseur d'un produit clé… il faut bien réfléchir avant de ne pas approvisionner. »