تسلا: انخفاض أميال سيارات الأجرة الآلية بنسبة 36% في الربع الثاني رغم التوسع

عانت عمليات سيارات الأجرة الآلية لشركة تسلا من انتكاسة كبيرة في الربع الثاني، حيث انخفضت الأميال المدفوعة بنسبة 36% على الرغم من توسع الشركة في خدمة النقل الآلي عند الطلب إلى مدن جديدة. يمثل هذا الانخفاض، الذي كشفت عنه أرقام تسلا الفصلية، تراجعًا لبرنامج روّج له الرئيس التنفيذي إيلون ماسك كمحرك إيرادات مستقبلي.

يؤثر الانخفاض على أسطول سيارات الأجرة الآلية لشركة تسلا وعملائها الذين يستخدمون الخدمة، بالإضافة إلى المستثمرين الذين راهنوا على القيادة الذاتية كمجال نمو رئيسي. يأتي الانخفاض بنسبة 36% في الأميال المدفوعة حتى مع إضافة تسلا لمدن جديدة إلى شبكة سيارات الأجرة الآلية، مما يشير إلى أن التوسع وحده لا يكفي لتعزيز الاستخدام.

هذا مهم لأن تسلا راهنت على جزء كبير من تقييمها طويل الأجل على وعد شبكة سيارات أجرة آلية بالكامل. ادعى ماسك مرارًا أن مركبات تسلا ستحقق قدرة القيادة الذاتية الكاملة وتدر مليارات الدولارات من أسطول سيارات الأجرة الآلية. تلقي أرقام الربع الثاني بظلال من الشك على هذا الجدول الزمني وعلى تبني المستهلكين للنظام الحالي.

وفقًا لأرقام تسلا، أبلغت الشركة عن إجمالي 1.2 مليون ميل مدفوع لسيارات الأجرة الآلية في الربع الثاني من عام 2025، انخفاضًا من 1.9 مليون في الربع الأول. الخدمة متاحة حاليًا في أوستن، تكساس، والعديد من المدن الأمريكية الأخرى. لم تحدد تسلا المدن التي أضيفت في الربع الثاني أو عدد المركبات في الأسطول.

واجهت الشركة عقبات تنظيمية ومخاوف تتعلق بالسلامة، مع تحقيقات فيدرالية في حوادث تصادم تتعلق بأنظمة الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة. في أبريل، استدعت تسلا أكثر من 3600 سيارة Cybertruck بسبب مشكلة في دواسة الوقود، على الرغم من أن هذا الاستدعاء لم يكن مرتبطًا بشكل مباشر بسيارات الأجرة الآلية.

بالنظر إلى المستقبل، تخطط تسلا للكشف عن مركبة سيارات أجرة آلية مخصصة، Cybercab، في حدث في أكتوبر. ومع ذلك، يشير انخفاض الربع الثاني إلى أنه حتى لو كانت الأجهزة جاهزة، فإن إقناع الجمهور باستخدام سيارات الأجرة الآلية قد يكون تحديًا أكبر. يتوقع المحللون أن تقدم تسلا مزيدًا من التفاصيل حول استراتيجية سيارات الأجرة الآلية خلال مكالمة الأرباح القادمة في يوليو.