Amazon suspende a 21 Air tras el accidente de Miami con 5 muertos

Amazon suspendió su relación con 21 Air, la empresa de carga de Carolina del Norte cuyo Boeing 767 se salió de la pista del Aeropuerto Internacional de Miami el 6 de septiembre y causó la muerte de cinco personas en tierra. La compañía anunció la decisión el 13 de septiembre, una semana justa después del accidente.

"Tras el trágico incidente del pasado fin de semana, hemos dedicado tiempo a apoyar la investigación y a revisar algunas de las circunstancias que lo rodearon, y hemos decidido pausar nuestras operaciones con 21 Air, el operador del vuelo 7598", señaló la portavoz de Amazon, Kelly Nantel, en una declaración escrita recogida por la agencia Associated Press. Añadió que la empresa seguirá apoyando la investigación y a todos los afectados.

Según AP, el avión, cargado con paquetes de Amazon, llegó demasiado rápido, recorrió unos 396 metros (1.300 pies) más allá del final de la pista y chocó contra una furgoneta que transportaba a empleados de una empresa de limpieza de aeronaves. Los cinco fallecidos viajaban en la furgoneta y otras cinco personas resultaron heridas.

La decisión pesa ahora porque es la primera consecuencia comercial de una investigación que apenas empieza. Los datos de vuelo divulgados por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) el 9 de septiembre muestran que uno de los pilotos advirtió a su compañero de que iban demasiado rápido, tanto en la aproximación como después de tomar tierra. El aparato llegó inestable y no tocó pista hasta mucho más allá del punto previsto, lo que redujo el espacio para frenar. Un viento de cola pudo haberlo empujado aún más. La grabación de cabina recogió además una serie de avisos automáticos sobre la velocidad de descenso y la proximidad del terreno.

Para quien envía o recibe paquetes de comercio electrónico, el caso abre una ventana poco frecuente a la red aérea subcontratada que sostiene la entrega rápida. Amazon no opera por sí misma la mayoría de sus cargueros: compra capacidad a empresas como 21 Air, que transportaba paquetes de Amazon desde 2024 y también vuela para DHL. DHL no aclaró de inmediato si seguirá trabajando con la aerolínea. El avión implicado tenía 32 años, se construyó como jet de pasajeros y fue convertido en carguero en 2015, según el servicio de seguimiento Flightradar24, una transformación habitual en el sector.

La causa sigue sin determinarse. La NTSB no ha atribuido responsabilidades y ha indicado que examinará la actuación de los pilotos y de los controladores aéreos, el historial de mantenimiento del avión, las prácticas de la aerolínea y el tiempo tormentoso que había en ese momento. La transcripción completa de las conversaciones de cabina no se publicará hasta una fase posterior.

21 Air afirmó que sigue "centrada en apoyar a las familias y a los seres queridos afectados por este accidente" y que trabaja con la NTSB y con socios como Amazon. "Confiamos en nuestras políticas de seguridad, nuestros procedimientos y nuestra formación", declaró la compañía.