NHTSA bada 1,2 mln Tesli ws. awarii zawieszenia

Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wszczęła 31 lipca 2026 r. wstępne dochodzenie w sprawie około 1,2 mln pojazdów Tesli po zgłoszeniach o awariach przedniego zawieszenia, które mogą prowadzić do utraty kontroli nad kierownicą. Dochodzeniem objęte są sedany Model 3 z lat 2018–2020 oraz crossovery Model Y z lat 2021–2023, zgodnie z dokumentacją Biura ds. Wad (Office of Defects Investigation). Podstawą dochodzenia jest 156 skarg dotyczących odłączenia dolnego wahacza poprzecznego. W większości analizowanych przypadków awaria wystąpiła bez ostrzeżenia, choć niektóre skargi wspominają o hałasach poprzedzających rozłączenie. Do tej pory nie odnotowano wypadków, obrażeń ani ofiar śmiertelnych związanych z tym problemem. Tesla mierzyła się już wcześniej z wycofywaniem pojazdów z powodu zawieszenia. W 2021 r. firma wycofała 2791 pojazdów Model Y i Model 3 z powodu potencjalnej wady zawieszenia. Później wycofała dodatkowe egzemplarze Model 3 po tym, jak NHTSA wykryła, że luźny element złączny mógł pozwolić na oddzielenie wahacza od ramy pomocniczej. Agencja zaznaczyła, że skargi w obecnym dochodzeniu nie wydają się być związane z tymi wcześniejszymi problemami. Ocena wstępna to pierwszy krok w procesie, który może doprowadzić do analizy inżynieryjnej, a w razie potrzeby do wycofania produktu ze względów bezpieczeństwa.