NASA zaprezentuje nowy tunel aerodynamiczny w Wirginii 31 lipca

NASA oficjalnie otworzy swój pierwszy nowy tunel aerodynamiczny od ponad czterech dekad podczas ceremonii przecięcia wstęgi i wycieczki dla mediów w Langley Research Center w Hampton w Wirginii, w piątek 31 lipca. Flight Dynamics Research Facility (FDRF) zastępuje dwa starsze tunele – Langley 20-Foot Vertical Spin Tunnel i 12-Foot Low-Speed Tunnel – i jest zaprojektowany do wspierania badań dynamiki lotu dla wszystkich typów statków powietrznych i kosmicznych.

Wydarzenie jest otwarte tylko dla mediów stacjonarnych, które są obywatelami USA lub stałymi rezydentami. Dziennikarze muszą potwierdzić udział do godziny 17:00 czasu wschodniego w środę, 29 lipca, kontaktując się z Kimiko Booker lub Brittny McGraw. Uczestnicy będą mieli okazję wysłuchać administratora NASA Jareda Isaacmana, dyrektorki Langley Center dr Triny Dyal oraz administratora U.S. General Services Administration Edwarda C. Forsta.

Ten kamień milowy ma znaczenie, ponieważ FDRF przyspieszy realizację celów NASA w zakresie aeronautyki, eksploracji i nauki, w tym programu Artemis, którego celem jest ustanowienie trwałej obecności człowieka na Księżycu i rozwój Bazy Księżycowej. Obiekt stanowi znaczącą modernizację krajowych możliwości tuneli aerodynamicznych, które są kluczowe do testowania pojazdów w kontrolowanych warunkach aerodynamicznych.

Według NASA, FDRF jest pierwszym dużym tunelem aerodynamicznym agencji zbudowanym po 1980 roku. Specjalizuje się w badaniach dynamiki lotu, obejmując wszystko, od konwencjonalnych statków powietrznych po statki kosmiczne nowej generacji. Nowy tunel łączy funkcje wcześniej obsługiwane przez dwa oddzielne obiekty, poprawiając wydajność i rozszerzając możliwości testowe.

Patrząc w przyszłość, FDRF ma odegrać kluczową rolę w rozwijaniu technologii dla misji księżycowych i innych zaawansowanych projektów lotniczych i kosmicznych. NASA nie ogłosiła jeszcze konkretnych kampanii badawczych, ale zauważyła, że obiekt będzie wspierać szeroki zakres przyszłych prac. Więcej szczegółów jest dostępnych na stronie NASA.