튀르키예-이라크, 송유관 하루 75만 배럴 합의

튀르키예와 이라크는 2026년 8월 1일 키르쿠크-제이한 송유관을 통한 원유 수송을 유지하기로 하는 1년 계약을 체결했다. 이는 이라크의 유일한 지중해 수출 경로를 확보하기 위한 조치로, 걸프 지역 수출이 이란의 호르무즈 해협 봉쇄로 사실상 중단된 상황에서 나온 것이다.

튀르키예 국영 보타스(BOTAS)와 이라크 국영 석유회사 소모(SOMO), 북부석유공사(NOC)가 체결한 이번 계약은 7월 27일 만료된 수십 년 된 양자 협정을 대체한다. 계약 체결은 레제프 타이이프 에르도안 튀르키예 대통령이 알리 알자이디 이라크 총리를 앙카라에서 접견한 지 4일 만에 이뤄졌다.

서명 전 앙카라에서 바셈 모하메드 쿠다이르 이라크 석유장관을 만난 알파르슬란 바이라크타르 튀르키예 에너지장관은 이번 통과 협정이 하루 75만 배럴의 수송 능력을 보장한다고 밝혔다. 그는 X(옛 트위터)에 "이 송유관에 대한 새로운 장기 협정을 위한 노력을 계속하는 가운데, 이번 통과 협정을 시행했다"고 적었다.

알자이디는 별도의 게시물에서 이번 계약을 "중요한 전략적 이정표"라고 평가하며, 양국 정부가 석유, 전력, 수자원 및 기타 협력을 포괄하는 더 포괄적인 협력 협정을 위해 노력할 것이라고 덧붙였다.

국제 유가 시장의 혼란은 이번 협정의 시급성을 더했다. 2026년 2월 말 미국과 이스라엘의 이란 공격으로 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄되면서 이라크의 원유 수출은 80% 이상 급감했다. 걸프 지역 수출이 중단되면서 월 수입은 약 60억 달러에서 20억 달러 미만으로 급락했다.

키르쿠크-제이한 송유관의 최대 수송 능력은 하루 약 150만 배럴이지만, 서명 당시 튀르키예 자료에 따르면 하루 약 17만 배럴만 수송되고 있었다. 이는 주로 이라크 쿠르드 지역 유전에서 나오는 물량으로, 이란과의 분쟁 이후 반복적인 공격을 받아왔다.

앙카라는 결국 이 송유관을 이라크 남부 유전까지 연장하기를 원하며, 양측은 장기 협정에 대한 논의가 진행 중임을 확인했다.