起亜EV3、米国で3万1000ドル以下

起亜は、電気クロスオーバー「EV3」の米国での価格を発表した。ベースモデルは29,450ドルで、これに1,495ドルのデスティネーション料金が加わり、総額は30,945ドルとなる。同社は2026年8月14日にこの数字を発表し、EV3は同社のラインナップで最も手頃な電気自動車となった。

EV3は、最大321マイルの航続距離を誇り、前輪駆動と全輪駆動の構成が用意されている。その寸法は起亜のニロ・クロスオーバーとほぼ同じで、大型SUV「EV9」のデザイン要素を取り入れている。

3万1000ドルを切る開始価格が重要なのは、米国では手頃なEVの選択肢が乏しくなっているためだ。2025年7月にトランプ政権がバイデン政権時代の税額控除を撤回した後、複数の自動車メーカーがEVモデルを廃止したり、電気自動車計画を断念したりした。起亜EV3は、スレート・トラックなど、デスティネーション料金を除いて3万ドルを切る数少ない車両の仲間入りを果たした。

起亜は当初、4月にEV3の米国市場投入を発表した際、価格を3万5000ドル未満に設定する目標を掲げていた。最終的な価格はその目標を4000ドル以上下回るものとなった。EV3の開始価格29,450ドルは、現在米国で販売されている他のどの起亜の電気自動車よりも低い。

手頃なEVセグメントはまもなく拡大すると見込まれている。8月初旬、フォードは、今後の「ファゾム」EVトラックが28,350ドルで、2027年初頭に出荷される予定であると発表した。EV購入者への金銭的インセンティブも復活しつつある。7月には、カリフォルニア州がリベートプログラムを導入し、初回購入者に新車EVで3,500ドル、中古EVで1,500ドルの即時リベートを提供している。