Économie

Maersk bondit de 8% après des résultats record

Publié le 13 août 2026, 08:172 min readNewUJ Editorial Desk

Maersk bondit de 8% après des résultats record
Photo: Parrish Freeman · Unsplash
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Le géant danois du transport maritime Maersk a relevé ses prévisions de bénéfices pour 2026 pour la deuxième fois cette année, le 13 août 2026, invoquant une demande soutenue et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement dues au blocus du détroit d'Ormuz. Les actions de la société ont bondi de 7% peu après l'ouverture de la Bourse.

Maersk, largement considéré comme un baromètre du commerce mondial, a fait état d'un EBITDA sous-jacent préliminaire de 3 milliards de dollars pour la période d'avril à juin, bien supérieur aux 2,04 milliards de dollars attendus par les analystes selon un consensus compilé par LSEG. Le PDG Vincent Clerc a déclaré à l'émission "Squawk Box Europe" de CNBC que ce résultat reflète "la résilience incroyable de la demande et la résilience incroyable de l'économie", les volumes continuant de progresser malgré la guerre au Moyen-Orient et les droits de douane américains.

L'entreprise connaît des goulots d'étranglement logistiques par voie terrestre plutôt que maritime dans le monde entier, ce qui provoque des congestions et fait grimper les tarifs de fret, selon Clerc. Cette dynamique a contribué à compenser 600 millions de dollars de coûts supplémentaires liés au conflit au Moyen-Orient, principalement en carburant et en énergie.

Le transporteur allemand Hapag-Lloyd a également fait état de volumes et de taux au comptant plus élevés, ses actions progressant de 0,7% après la publication de ses résultats. Le PDG Rolf Habben Jansen a déclaré à CNBC que la performance était "nettement meilleure" qu'au premier trimestre et que "le marché a été remarquablement solide", ce qui a conduit à un équilibre offre-demande plus raisonnable que prévu.

Ces prévisions revues à la hausse indiquent que les compagnies maritimes s'attendent à ce que des taux de fret élevés et une demande soutenue persistent jusqu'en 2026, même si les tensions géopolitiques et l'incertitude liée à la politique commerciale continuent de perturber les chaînes d'approvisionnement mondiales.

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