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Maersk sube un 8% tras batir previsiones de beneficio

Publicado el 13 ago 2026, 8:172 min readNewUJ Editorial Desk

Maersk sube un 8% tras batir previsiones de beneficio
Photo: Parrish Freeman · Unsplash
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La naviera danesa Maersk elevó el 13 de agosto de 2026 sus previsiones de beneficios para 2026 por segunda vez este año, citando una fuerte demanda y las interrupciones en la cadena de suministro por el bloqueo del estrecho de Ormuz. Las acciones de la compañía subieron un 7% poco después de la apertura del mercado.

Maersk, considerada un barómetro del comercio mundial, reportó un EBITDA subyacente preliminar de 3.000 millones de dólares para el período de abril a junio, muy por encima de los 2.040 millones que esperaban los analistas en un consenso compilado por LSEG. El CEO Vincent Clerc dijo a CNBC 'Squawk Box Europe' que el resultado refleja 'la increíble resiliencia de la demanda y la increíble resiliencia de la economía', con volúmenes que continúan sin cesar a pesar de la guerra en Oriente Medio y los aranceles de Estados Unidos.

La compañía está experimentando cuellos de botella en el suministro por tierra, más que por mar, en todo el mundo, lo que está causando congestión y empujando al alza las tarifas de flete, según Clerc. Esta dinámica ha ayudado a compensar los 600 millones de dólares adicionales en costos relacionados con el conflicto en Oriente Medio, principalmente en combustible y energía.

La naviera alemana Hapag-Lloyd también reportó mayores volúmenes y tarifas al contado, y sus acciones subieron un 0,7% tras los resultados. El CEO Rolf Habben Jansen dijo a CNBC que el desempeño fue 'materialmente mejor' que el del primer trimestre y que 'el mercado ha sido notablemente fuerte', lo que ha llevado a un equilibrio entre oferta y demanda más razonable de lo previsto.

La mejora de las previsiones indica que las navieras esperan que las tarifas de flete elevadas y la fuerte demanda persistan durante 2026, incluso mientras las tensiones geopolíticas y la incertidumbre en la política comercial continúan perturbando las cadenas de suministro globales.

Fuentes

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