Lyft y Baidu prueban robotaxis en Londres a través de la app Freenow

Los robotaxis Apollo Go de Baidu comenzaron a probarse en las calles de Londres el 28 de julio de 2026, gracias a una alianza con Freenow, la red de movilidad que Lyft adquirió en 2025. Los vehículos autónomos ya están disponibles para viajes selectos a través de la aplicación Freenow, lo que marca la entrada de ambas compañías en el competitivo mercado de robotaxis de la ciudad. La medida afecta directamente a residentes y visitantes de Londres que usan servicios de transporte bajo demanda, ya que ahora pueden solicitar un vehículo autónomo Apollo Go a través de la plataforma Freenow. También impacta a los operadores existentes en el panorama de pruebas de vehículos autónomos de Londres, intensificando la carrera por comercializar la tecnología de conducción autónoma en uno de los entornos urbanos más desafiantes del mundo. Este desarrollo es relevante porque señala una expansión significativa del transporte autónomo bajo demanda en una gran ciudad global, con Lyft aprovechando su reciente adquisición para afianzarse en el mercado europeo. La compleja red vial de Londres y su marco regulatorio sirven como campo de pruebas crítico para la tecnología de robotaxis, y el éxito aquí podría acelerar su adopción generalizada. Según el anuncio, las pruebas comenzaron el 28 de julio de 2026, con los vehículos Apollo Go integrados en la aplicación Freenow. Lyft completó la adquisición de Freenow en 2025, un acuerdo que le dio a la empresa estadounidense acceso a la amplia base de usuarios europeos y la infraestructura operativa de Freenow. Apollo Go de Baidu ha operado previamente en varias ciudades chinas, pero esta es su primera incursión en el mercado europeo. La alianza combina la tecnología de conducción autónoma de Baidu con la red de movilidad de Lyft, con el objetivo de ofrecer una experiencia de robotaxi sin interrupciones a los usuarios de Londres. Se espera que la fase de pruebas recopile datos sobre el rendimiento de los vehículos en las condiciones de tráfico únicas de Londres, con una posible expansión a otras ciudades europeas si tiene éxito. Reguladores y competidores seguirán de cerca el progreso del ensayo, ya que podría influir en futuras políticas e inversiones en movilidad autónoma en todo el continente.